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航空货运的下一个转折点在什么时候？
发布日期：2023.05.22 分类：深度好文由于零售商对消费市场的情绪保持观望态度，当下的货机几乎空了一半。（图片来源：FreightWaves）自去年年底以来，空运物流高管们一直怀有一种美好的期望，即今年第一季度之后，随着零售商清理掉多余的库存，需求的长期低迷就会开始恢复，并逐渐增长。然而，这种乐观的情绪正在不断消退。恶化的指标表明，国际货运的衰退趋势尚未触底，空运货物提供商在10月之前（通常是货物运输的旺季）可以期待的最佳结果是停止下滑。行业分析师和
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电商包裹市场：从疯狂增长到平稳过渡？
发布日期：2023.05.22 分类：深度好文当前的电商环境类似于1849年在Sutter's Mill周围淘金一样，淘金者在试图找到价值所在的同时，摒弃了不合理的因素。如今一个明显的现象是，疫情期间剧增的电子商务现在已经开始稍微趋于平稳，但预计仍将以惊人的速度增长。全球零售电子商务销售额（亿美元）Bill Hutchinson是戴尔、西尔斯、贝尔克等公司的资深供应链人员，现任大型纸制品生产商WestRock的企业物流高级副总裁。他表示：“疫情期间，包裹承运商不仅要应对运量激增
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全球推广平台模式，SHEIN将与亚马逊、TEMU上演“三国杀”？
发布日期：2023.05.15 分类：深度好文近日，SHEIN官方宣布将在全球推进平台模式SHEIN Marketplace。其“平台化”模式上个月已在巴西试水，如今正式在美国市场上线，并进一步推广至全球市场。传闻已久的SHEIN平台模式最终成真，从自营到平台的转变也意味着SHEIN将与亚马逊、TEMU、速卖通等跨境电商平台正式开战！图片来源：网络SHEIN为什么选择平台模式自诞生起，SHEIN凭借小单快返模式、国际化的发展策略、高性价比的品牌特色，一路高歌猛进。2022年GMV达到463亿美元，
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4月美国进口货量再次上升？
发布日期：2023.05.10 分类：深度好文集装箱航运一片悲观，市场充斥着经济衰退即将到来的论调，在这种背景下，美国的进口量却已经摆脱低点，逐渐上升。尽管库销比（库存与销售额的比值）仍要比疫情前高得多，但依各种数据来看，现在美国的月度进口已经达到或者超过了2019年的水平。（图片来源：FreightWaves）Descartes称，4月，美国港口进口了2020197标准箱（TEU）的货物，相比一年前下降了18%，一年前美国进口商正疯狂运输货物；但与3月相比，进口量增加了9%，与疫情
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顺丰、华贸、安骏、锦联，不同领域代表企业跨境物流新风向解读
发布日期：2023.05.08 分类：深度好文在第六届跨境电商物流趋势峰会上，晓生研究院执行院长王楠、顺丰速运集团顺丰航空商务部负责人张乐奎、华贸物流跨境电商中心委员/深圳华贸跨境电商物流公司总经理 肖宏亮、安骏物流副总经理张家裕、锦联国际总经理彭治民参与圆桌论坛，围绕跨境物流新市场新风向进行了探讨。国内快递巨头：顺丰航空 1.顺丰航空在跨境物流领域的动向顺丰进军国际的步伐正不断加快，在不久前顺丰成立30周年之际，第80架全货机入列，4月在鄂州枢纽又开
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跨境电商业务还能助推航空货运腾飞吗？
发布日期：2023.05.04 分类：深度好文电商对于航空货运业而言是一个巨大的商机。据国际航空运输协会（IATA）的数据显示，目前80%的跨境电商商品都是通过航空货运运输，跨境电商业务已经成为航空货运行业20%的收入来源。图片来源：网络1.跨境电商市场的发展前景目前，全球经济低迷导致消费者支出减少，抑制了电商需求。针对当前的形势，行业分析机构预测电商市场将在今年复苏并蓬勃发展。据运输情报分析公司Transport Intelligence（Ti）的《2023年全球电商物流》报告显
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去库存不确定性增加，2023空运市场如何变化？
发布日期：2023.05.04 分类：深度好文对于物流行业专业人士和货运分析师而言，很难说现在的货运模式是否已经回归正常，市场在今年晚些时候是否会改善也依然是个谜，因为现在出现了太多相互矛盾的经济信号和其他影响供需的变量。初步数据显示，相比近几周，4月上半月的空运货量和费率下降得更快，这可能会打乱预想的情况：市场将趋于稳定并逐渐发展壮大，进一步迎来2022年未出现的繁忙秋天。根据研究公司WorldACD的数据，由于春节中国工厂停工，1月前两周空运货量迎来急
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商流变迁、供应链重塑、品牌出海下，跨境物流正历经哪些变革？
发布日期：2023.04.27 分类：深度好文在零售去库存、电商平台和卖家变迁、外贸形势等多重变化下，跨境物流行业将会迎来哪些变革？在第六届中国跨境电商物流趋势峰会现场，纵腾集团副总裁李聪先生为大家带来主题分享《重塑产业供应链 助力中国品牌出海》。美国去库存的数据解析2022年8月后，美国进口货柜数量呈现断崖式下跌，直至2023年2月仍无复苏迹象。美国的消费是否也会出现断崖式下跌？就目前情况来看，并不见得是美国的需求在大规模下跌，而是美国的库存太高。从美
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行情一再反转，疫后3年全球航运业到底变化如何？
发布日期：2023.04.26 分类：深度好文在高通胀、低消费、去库存的大环境下，疫后3年的全球航运市场走势如何？第六届中国跨境电商物流趋势峰会上，中信建投证券 研究发展部 交运首席韩军先生进行了《全球航运市场分析及趋势预测》的主题分享。一、需求端1 1.海外基钦周期下行期图片来源：中信建投证券基钦周期，又被称为库存周期，即上方左边显示的图。根据历史情况，基钦周期一般为40到45个月。其中，扩张期平均是26个月，收缩期一般平均是17个月。基钦周期的衰退期或将
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海外本土化、经营数字化，物流企业需要注意哪些问题？
发布日期：2023.04.20 分类：深度好文在第六届跨境电商物流趋势峰会上，针对“海外本土化、经营数字化背景下的跨境物流突围之路”议题，九方通逊创始人陈俭先生从企业自身经验出发，分享了在这两方面积累的经验。海外本土化 ·现在，有理想有追求的物流企业都在考虑“走出去”，为什么要“走出去”？形势所逼。贸易逆全球化迫使物流企业走向全球，具体原因有：地缘政治、供应链区域化、更快的履约要求、更好的客户体验、更低的综合物流成本、更多的细分市场、更多的DTC
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合规浪潮下，跨境企业平衡成本和合规的经营策略
发布日期：2023.04.18 分类：深度好文随着行业从粗放期步入成熟期，行业合规化以及合规成本支出在未来必将成为常态。如何在控制成本、降低合规风险、提升客户满意度之间寻求平衡，成为亟需解决的难题。在第六届中国跨境电商物流趋势峰会上，Eurora中国区CEO陈瑰丽女士对《合规化浪潮下的企业运营策略》进行了主题分享。1.跨境电商行业的合规发展跨境电商行业的合规发展阶段大致可以以2017年为界限。在2017年之前，跨境电商行业处于粗放型时代。那时，合规问题还没有受到
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跨境物流如何突破内卷，寻求错位竞争？
发布日期：2023.04.13 分类：深度好文在3月30日的第六届跨境电商物流趋势峰会上，够快供应链创始人陈曦女士分享了“跨境物流如何突破内卷，寻求错位竞争”。行业内卷 ·造成当下行业内卷的原因主要有三点：全球经济疲软、国外消费市场变迁、行业供给过剩与分化。1.全球经济疲软Trading Economics的美国核心通胀数据显示，2021年~2023年美国通胀率出现了急速增长。通胀率上升，物价上涨，消费者对物价会更敏感，导致消费疲软。（图片来源：Trading Economics.com）同时，
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2023年，跨境电商物流有哪些新的趋势和机会？
发布日期：2023.04.07 分类：深度好文在3月30日的第六届跨境电商物流趋势峰会上，百晓网/跨境电商物流百晓生创始人王永强对2023年晓生排行榜进行了解读，同时分析了接下来的行业发展趋势和新的机会点。晓生排行榜解读在2023年晓生排行榜评选的过程中，评审资料通过初筛的有55家，年营收超过1000亿元，其中有48家以跨境电商物流为主营业务，年营收额816.57亿元。从经营年限来看，初筛企业中多为行业经验丰富的老牌企业，经营10年以上的占比47.92%，4-9年的占比45.83%；从
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首架全货机，如何引领加拿大跨境物流市场风向？| 晓生专访：佳邮国际创始人傅剑
发布日期：2023.02.20 分类：深度好文3月2日，佳邮国际与南航物流签约的首架中加双向直飞定班全货机即将首航，这在佳邮国际的发展史上，无疑是个里程碑式的大事件。本期晓生专访栏目有幸邀请到了佳邮国际的创始人傅剑先生，为大家解密加拿大头部跨境物流企业的成长传奇。1.全货机成为跨境物流发展的必然趋势在2019年以前，从中国飞往加拿大的航空货运基本是以客机腹舱为主，其中尤以华人居多的温哥华为主要经停点。但是自疫情开始后，中加航空货运发生巨大变化，面临极
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选择上市后，“三大航”物流能做大航空货运的“蛋糕”吗？
发布日期：2023.02.07 分类：深度好文图片来源：网络1、国货航：IPO无过多悬念2022年6月，中国国际货运航空有限公司变更为中国国际货运航空股份有限公司，完成股权改造，从有限责任公司战略转制股份有限公司，上市筹备进入实质性阶段；7月，国货航办理了上市辅导备案登记。1月6日，国货航披露首次公开发行A股股票招股说明书，拟申请登陆深交所主板市场。本次IPO拟募资65.07亿元，主要投向飞机引进及备用发动机购置、综合物流能力提升建设及信息化与数字化建设，进一步提
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跨境物流企业商业计划书撰写的10个要点！|出海百问
发布日期：2023.02.06 分类：深度好文1.行业概览 首先要定性定量的描述清楚所处行业的基本情况以及市场规模。举例：比如物流行业是万亿级别的大市场，在大物流赛道里面，需要再往下去细分出来。其实跨境物流就是大物流领域的一个细分。专线、FBA、海外仓、海运、陆运、空运等，可以从不同的产品维度去划分你所在的行业。再比如说，参考国内的物流划分，有快递，有冷链物流，这两年比较火的医药运输里面的核酸冷链物流，还有医药冷链物流，还有一些危化品运输等等。有些
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一家跨境物流企业到底值多少钱？|出海百问
发布日期：2023.02.06 分类：深度好文经常遇到一些从来没有融资过的物流企业，可能有几个亿的收入，上千万的利润，一下子上来就要十多个亿甚至更高的估值，这个就比较麻烦，主要还是源于团队对于企业估值的认识不是特别清晰。假如投资机构要投10%，可能就接近2个亿了，对于投早期项目的机构来说，他单个项目的出资额基本上是2000万-5000万人民币最多了，这个时候就没法和你的估值匹配，因为能够出2个亿的，一定是投成熟期项目的。还有一个现象就是第一轮估值要得太高的
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2023年，跨境物流行业将去向何方？
发布日期：2023.02.06 分类：深度好文01、电商平台：双11流量见顶，出海成为首选今年的双11、双12，京东、阿里等几个大的电商平台都没有公布自己详细的业绩和单量，快递公司也同样，它们的详细数据都没有公开，这可以从侧面反映，肯定是不太理想。其中原因可能有疫情的影响，国内消费力比较疲软，但主要还是因为当下国内平台的流量、电商红利都已经见顶，这些上市公司每年都要寻求业绩增量，那增量要去哪里找？肯定是海外了，国内卷不动就往国外卷。2023年国内很多电商
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从这十件大事，回顾跨境物流的2022
发布日期：2023.02.06 分类：深度好文2022年，跨境物流行业发生了许多大事件，如果要总结出印象最深刻的，每个人可能有不同的看法。百晓生团队整理了2022年所有的重大新闻，最终从里面筛选出了10个对行业产生较大影响、对行业格局发展具有标志性意义的事件。01、俄乌战争引发欧洲能源危机2022年2、3月份，俄乌战争爆发，持续到现在已经快1年。俄乌冲突带给行业的震动挺大的。反映在成本端，对跨境物流的影响最直接，运输成本上涨，主要体现在油价上涨；一些航路的中断，
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2022十大并购航运占六起，航运巨头如何通过整合建立商业帝国？
发布日期：2023.02.06 分类：深度好文2022十大并购，航运企业占六起 据Ti Insight相关数据显示，在2022年物流领域的十大收购事件中，四家全球主流航运企业占据主导地位，其中包括排名前三的MSC、马士基和CMA CGM；以及排在第五的赫伯罗特。具体来看，这四家航运企业一共占据了十大收购事件中的六起，其中，MSC以57亿欧元收购BAL100%的股权，位居榜首；其次则是马士基以36亿美元收购利丰物流，排在第二；CMA CGM以30亿美元收购美国英迈国际CLS业务，排在第三；赫伯罗特以
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三大货代巨头意向收购德铁信可，最终将花落谁家？
发布日期：2023.01.09 分类：深度好文货代市场的整合并购持续加速，德迅、DHL、DSV等巨头与其他货代拉开了前所未有的差距，国际货代市场正在被重新调整。 图片来源：网络全球货运巨头为什么会被出售？2022年12月，德国铁路公司(Deutsche Bahn AG)宣布，其监事会已委托DB管理委员会审查并准备出售其在德铁信可（DB Schenker）高达100%的股份。关于资产剥离程序的启动和任何可能采取的出售形式，将在晚些时候另行决定。根据DB管理委员会的决议，出售DB Schenker的收益将全
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合规化浪潮迭起，物流企业能把握哪些机会？
发布日期：2022.12.16 分类：深度好文本期晓生专访来到跨境电商物流合规化一站式服务平台Eurora，与其中国区CEO Kelly女士，就整个跨境电商物流合规化历程、发展趋势展开讨论，分析当下合规化的核心与痛点，并对未来合规化的机遇与挑战进行了深入探讨。跨境电商物流的合规性问题最近几年非常突出。此前，行业发展较为粗糙，疫情期间行业的主基调是扩张和赚钱，而在高峰期之后，随着海外市场平台封号事件发酵，以及相关政策不断出台，合规化问题被推上台前，让企业不得不
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破局内卷行情，跨境物流人应该怎么办？|对话4PLINKS创始人William（下）
发布日期：2022.12.15 分类：深度好文2022年12月1日，晓生全球连线 (晓生1+1)栏目，现场直播连线英国的4PLINKS创始人William，百晓网创始人Steven Wang与 William就欧洲税务清关仓储最新态势、如何破局行业内卷、中国企业在欧洲的跨境物流投资布局等进行了深入互动交流。以下为直播连线现场文字稿实录中间部分：Steven Wang：我们从上一篇：《补税罚款接近1个亿！英国海关大清算！》这件事延伸一下。大家都知道，今年行业货量整体下滑，欧洲的货量相比美国可能还下滑得
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补税罚款接近1个亿！英国海关大清算！| 对话4PLINKS创始人William（上）
发布日期：2022.12.14 分类：深度好文2022年12月1日，晓生全球连线 (晓生1+1)栏目，现场直播连线英国的4PLINKS创始人William，百晓网创始人Steven Wang与 William就欧洲税务清关仓储最新态势、如何破局行业内卷、中国企业在欧洲的跨境物流投资布局等进行了深入互动交流。以下为直播连线现场文字稿实录上半部分：Steven Wang：当下行业面临很多挑战，既有来自国内的，如同行之间内卷严重；也有来自海外的，如欧洲整体局势动荡。所以想请你聊一聊对英国本土清关、监管仓、
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快船VS普船，谁将成为海运市场主流？
发布日期：2022.12.12 分类：深度好文各具特色和优势的普船和快船，应该如何选择？ 图片来源：网络快船与普船不同在哪里？目前市场上被称为快船的，主要是以Matson（美森）快船；ZIM（以星）快船；CMA（达飞）快船；WHL（万海）快船；EMC（长荣）快船等为主。而普船则是我们常说的三大联盟、OA联盟等所开设的日常航线。那么，快船和普船究竟有哪些不同？第一，运载量方面。快船的运载量一般在3000-4000TEU，船只较小，舱位较少。普船的运载量一般在1万TEU左右，甚至更多
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跨境物流没有王者，行业整合期机会更多！|对话联宇物流联合创始人“跨境老樊”
发布日期：2022.12.08 分类：深度好文2022年11月17日，晓生全球连线 (晓生1+1)栏目，现场直播连线从美国归来的联宇物流联合创始人“跨境老樊”，百晓网创始人Steven Wang与老樊就FBA物流现状、美国本土物流市场、2023年跨境物流市场走势进行了深入互动。以下为直播连线现场文字稿实录：2023年跨境物流怎么干？Steven Wang：我们今天晚上围绕“2023跨境物流应该怎么干”这个主题，且听跨境老樊娓娓道来。联宇物流 老樊：2023怎么干？我只能从个人观点去阐述。首先，我先
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海运市场高楼“塌了”，将会触底反弹还是继续下探？
发布日期：2022.11.24 分类：深度好文疫情下的航运使得航运企业、货代等都“一夜暴富”。正当大家在想着如何花钱、拓展业务时，海运运价迎来了一场断崖式下跌。2019年-2021年，眼看着海运市场高楼筑起，2022年-2023年，海运市场的高楼还会“一塌再塌”吗？ 图片来源：网络海运市场量价齐跌从集装箱诞生至今，航运周期一次又一次在市场中上演着残酷的法则，其起伏也总是出人意料。2021年，集装箱的价格翻了10多倍，航运企业的利润也翻了数番，而到了今年下半年，海运运价
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对话德国Conwest总经理王俊文：能源危机叠加通胀压力，欧洲跨境物流市场的危与机！
发布日期：2022.11.23 分类：深度好文2022年11月10日，晓生全球连线（晓生1+1）栏目，现场直播连线德国的Conwest总经理王俊文先生。百晓网创始人Steven Wang与王俊文先生进行了互动，结合Conwest在欧洲多年跨境电商物流领域的实践探索经验，基于海外洞察视角，洞悉2023年的行业趋势。以下为直播连线现场文字稿实录：· 欧洲本土电商物流行业现状 ·Steven Wang：德国Conwest主要做的是末端派送，目前整个欧洲本土的宏观环境，或者说整个电商消费、跨境物流行业到底是什
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三大快递巨头运价涨幅屡创新高，其背后的深意是什么？
发布日期：2022.11.21 分类：深度好文三大国际快递巨头纷纷上调运费费率，究竟有何用意？而在涨价的表象之下，又暗藏着全球包裹市场的哪些变化？ 图片来源：网络运费涨幅屡创新高9月，FedEx（联邦快递）在发布2023财年第一季度的财报时宣布，自2023年1月2日起，联邦快递，联邦快递地面和联邦快递送货上门的费率将平均提高6.9%。根据客户的运输费率规模，联邦快递运费将平均上涨6.9%-7.9%。FedEx还将对送货上门、超大包裹和需要额外处理的快递和地面运输包裹收取更高的附
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对话乐天国际创始人傅剑：如何玩转小而美的加拿大市场？
发布日期：2022.11.17 分类：深度好文2022年11月1日，晓生全球连线 (晓生1+1)栏目，现场直播连线在加拿大的乐天国际创始人傅剑，百晓网创始人Steven Wang与傅剑先生就乐天国际在加拿大的本土化布局，以及行业内粉丝关心的一些问题进行了深入互动。 以下为直播连线现场文字稿实录：单一小众市场如何抵抗风险？Steven Wang：有人问，傅总只做加拿大，不参与其他国家，做得太垂直。单一市场怎么分摊风险？乐天 傅总：这问题太好了。我们曾经也犹豫过无数次，是不是要两条腿
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