疫情带来行业红利期!跨境电商物流进入2.0时代,危机与机遇并存

专家观点 来源:跨境电商物流百晓生 作者:Amy 2020-11-26 浏览量:2020
导读:在跨境电商物流迎来红利期面临新挑战的档口,提高企业管理能力是将机遇变现的一大有力手段。

对于跨境电商产业链的整个行业来说,2020年上半年甚是魔幻。受疫情影响,人们被迫待在家里,线上购物逐渐成为消费的主流,跨境电商呈现井喷式发展,同时也带来了跨境电商物流的红利期。

(九方通逊陈俭现场演讲照片)

九方通逊创始人陈俭在第三届中国跨境电商物流大会上表示:从去年年底跨境电商物流已开始进入了2.0时代,过去的有很多地方发生变化,虽然这些变化它是逐步量变,但跨境电商物流已经成为社会的主流、行业的主流、经济的主流。

电商物流已成为主流

大约在三到四年前,跨境电商物流还只是众多行业里的一个“小透明”,甚至有人戏称为“非主流”。从事这一行的公司,他们的办公室以及仓库,都位于偏远的地方,办公的环境也谈不上好。但从现在来看,随着跨境电商物流的蓬勃发展,许多公司的位置、整体的公司氛围和一系列的软硬件设备,都发生了很大的改善。

现如今,跨境电商物流作为一个主流行业,与其从业人员的努力息息相关,但同时其他参与角色——资本、保险、银行发挥的作用也不容忽视

(九方通逊陈俭现场演讲PPT)

资本的参与度越来越高,在第三届中国跨境电商物流大会上吸引了许多投资方的关注,有10位资本方的代表来到现场。

陈俭表示:“这是五年来参加过的很多行业大会中,资本方最多的一次。”大量资本的参与无疑为跨境电商物流发展提供了利好新趋势。

保险作为跨境电商物流产品的一大延伸,在跨境电商物流的主流化中也功不可没。在两三年前,陈俭团队便主动去找一些行业内的商业保险产品,即是现在的保险基金来做一些保险产品。在当时,海外已有一条很长很成熟的产业链模式。但国内很多客户是没有上架保险,没有上架的客户自己承担后果。

陈俭表示:“让公司所有老总过来聊如何实现在系统直接上架互保,九方通逊算是第一家商业保险来做上架互保的概念。”

在2017年时,公众号发了一篇推文:掌握核心技术共同打造FBA上架的一个产品。时隔三年后,许多保险公司直接进入跨境电商物流行业中,保险公司在产品开拓方面,相对保守。但不少银行或者做金融产品的公司,愿意与更多物流公司接触,通过物流公司接触获取客户需求去做产品方案。

陈俭表示:“去年接触到三个银行,愿意做物流贷、物流金融产品帮助物流企业解决客户的相关问题,银行在跨境电商物流行业中的主动性有明显提高,跨境电商物流在许多政策的推动下成为了新的主流。”

在跨境电商物流行业内,不管处于是什么角色,大概就这两类:做全段与做配套。

在细分产品定位无非就这三大类:第一是做直发类、第二个是做头程类,第三个是做海外仓类。

(九方通逊陈俭现场演讲PPT)

尤其是做海外仓,海外仓对于很多人来说可能比较模糊,他的细分环节定位是做配套的,所以这个环节一般会分得很细。

做配套并不是所有的国有企业都有这种能力或者兴趣,他们会根据自身的资源来做配套,自己的细分领域做好就可以。

跨境电商物流已成为行业的主流角色,需要思考更多社会责任问题,去思考如何合法合规地促进行业的长久发展。对此,陈俭说道:“政府的参与信息非常重要,为了保障跨境电商物流可持续发展,政策支持是必不可少。”

政府在出口推出了很多新政策,其中就包括9610、9710、9810,随着合规政策的出台助推物流行业的发展。在9710、9810出台以前,公司在做数据报关的时候,通关时间很慢,手续复杂。在9710、9810出台以后,出口通关道路被打通了,出口通关的速度越来越快。

(九方通逊陈俭现场演讲PPT)

从政策出台后的数据来看,政策的被利用速度很快,在出口方面,跨境电商物流会获得更多的政策布局。

行业3.0的展望与趋势

近年来跨境电商物流行业的趋势已经逐渐形成一个生态圈,在近三年,很多企业快速成长起来,而且找到了自己的一个细分领域。整个行业的竞争也是十分激烈,由此核心竞争力的重要意义可见一斑。

(九方通逊陈俭现场演讲PPT)

疫情虽给跨境电商物流行业带来了红利,但这并不意味着往后就一帆风顺。当企业将专业的事情“放手”给专业的服务商以后,应该聚焦企业的核心竞争力,去发展一些其它企业无法替代的独有能力。在近三年,越来越多的人转行成为跨境电商物流的一员,整个行业的竞争十分激烈。由此核心竞争力的重要意义可见一斑。

为了提高核心竞争力,首先要做的便是去关注卖家的需求。市场能否稳定、是否会出现其它的问题以及价格,这都是从业人员需要去考虑的因素。在行业繁荣的背后,去聚焦客户的关注点,才是问题的本质所在。

此外,能否有合法的依据保障卖家的权益,也是一个不能忽视的问题。今年在安全性层面,财货两空、价格服务、质量、品牌等问题屡见不鲜。要想实现直销市场的稳定,并非一味追求快,而是要接近客户内心的预期,越接近则越稳定。

最后,提升管理能力是许多公司的当务之急。过去,营销推广是跨境物流行业的关键所在。而今年,疫情促使货量大大增加,业务发展欣欣向荣的背后,则反映出许多企业管理能力低下。“自己的团队素质能力,产品素质能力,组织运营能力,很多是跟不上的。但是营销没问题,货量没问题,问题是接的货已经超过公司自己的处理能力。很多的老板其实已经是忽视这个问题的,而是如何赚取更多的钱。”陈俭如是说。

陈俭表示,企业需要从四个方面来提高管理能力

一是在成本上精打细算,以实现风险规避;

二是提高企业内部人员的协调合作能力;

三是体系搭建将行业变红利转化企业实力;

四是战略升级借助资本力量提升企业地位。

(九方通逊陈俭现场演讲PPT)

由于过去的很多企业是零散发展起来的,没有接受过专业的培训,在跨境电商物流迎来红利期面临新挑战的档口,提高企业管理能力是将机遇变现的一大有力手段。

跨境电商物流已踏入发展的2.0时代,在疫情的催化下,加速了3.0时代的到来。企业为红利期到来高兴的同时,也应预见即将到来的挑战,从多方面提升自身的核心竞争力,在发展的浪潮里紧握属于自己的“蛋糕”。


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