2026海外仓死局：除了“一件代发”，你还能拿什么救命？

2026，海外仓不缺容量，缺的是“脑子”

“海外仓的‘野蛮时代’在2026年彻底画上了句号。 过去拼的是‘有没有仓’，现在拼的是‘这仓到底有什么用’。供需错位正在撕开这个行业的遮羞布：一边是极度内卷的低端供给，一边是极度匮乏的专业能力。 这一轮大转型，谁能活下来？”

2026年一开年，海外仓圈子里弥漫着一种奇怪的情绪：有人在疯狂撤退，有人在闭眼冲锋。

所有人都在问同一个问题：海外仓是不是已经过剩了？ 我的回答是：如果你只会低头搬砖，那确实过剩了；但如果你能抬头看路，这生意才刚刚开始。

1. 靠“输血”续命的时代结束了

过去两年，海外开仓成了跨境人的“军备竞赛”。 大家看好平台政策，赌市场红利，一股脑扎进去。 但现实泼了一盆冷水：真正赚到钱的寥寥无几。大多数仓库现在其实是处于一种“僵尸状态”——国内赚的钱源源不断地填进海外的窟窿。大家在赌一个不确定的未来，却忽略了当下的造血能力。2026年，这根血管快要接不上了。

2. 我们在玩一场“自残式”的排位赛

为什么仓库越来越多，盈利却越来越难？因为市面上80%的仓库都在做同一件事：毫无门槛的一件代发。每个月都有新仓开业，每个月都有更低的价格。

你免仓租，我就敢免入库费；你拼时效，我就敢赔本做补贴。大家都在抢客户、抢货源，却唯独忘了抢利润。这种杀敌八百自损一千的玩法，让海外仓从“服务业”硬生生卷成了“慈善业”。

3. 不是路断了，是车挤爆了

海外仓过剩了吗？ 不，是“平庸的仓库”过剩了。

现在的现状是：

普货仓卷得连人工工资都快发不出；

大件仓、冷链仓、特种仓依然一柜难求；

退货检测、翻新维修、本土分销等高阶需求，卖家拿着钱找不到靠谱的仓。

大家都在挤“一件代发”这道窄门，却没人去开旁边那扇窗。很多仓库倒闭，不是因为没需求，而是因为他提供的服务，满大街都是。

4. 从“拼体力”到“拼脑子”

2026年将是一次大洗牌，那些没有护城河的中小仓会第一批掉队。如果你不想成为被优化的分母，必须想清楚你的“不可替代性”在哪：

别做全才，要做专才：你是能搞定复杂的汽配零件，还是能修好被退回的智能家电？

别只管货，要管数据：你的系统能不能比卖家更早发现库存积压？

别拼价格，要拼场景：针对TikTok的爆火、Temu的半托管，你有没有一套拿来即用的履约方案？

头部的巨头在卷资本和自动化，那是一场中小玩家玩不起的无限游戏。2026年的海外仓，不是拼“有没有仓”，而是拼“你这仓，到底有什么用”。

END

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