长久以来，这两个月份都是行业业务最繁忙的窗口期，而跨境电商更是驱动行业增长的核心动力。

回望2025年，货运旺季依旧交出了不错的货量成绩单，但增长背后的底层逻辑已经悄然生变。

根据国际航空运输协会IATA的数据，2025年10月全球航空货运需求同比上涨4.1%，创下月度货运量历史新高，实现连续第八个月增长；11月需求同比增幅约5%。纵观全年，2025年全球航空货运需求较2024年提升3.4% - 4%。在前一年实现11%的爆发式增长之后，这样的表现依旧可圈可点。

不过，拆解增长结构，我们会看到更加复杂的市场现实。

20232024年，跨境电商是拉动航空货运高速扩张的主力。时至2025年，电商货依旧占据中国出境货运的很大比重，但增长动能已经明显放缓。受海关新规、关税政策、低值货物免税政策调整影响，部分航线货量增速回落，个别线路甚至出现收缩。

与此同时，亚欧航线整体韧性尚可，而亚北美航线的货运量则连续多月承压。

反观中国市场，整体货运数据表现亮眼。2025年我国民航货邮运输量首次突破千万吨大关，同比增长13.3%；其中国际货运增速高达22.1%。行业测算显示，近几年跨境电商货占中国航空货运货源的60%70%，依旧是不可忽视的组成部分，但商业模式正在发生深刻迭代。

直邮小包模式逐步退潮，集运出货、海外仓备货、高价值稳定货源组合，成为越来越多从业者的选择。

简言之，2025年的旺季印证了很多物流人的直观感受：货量还在增长，但过去那套电商货运打法已经不再适用。

各大平台、航司、机场、货代以及地面操作服务商，都必须去适应一个市场更加细分、政策敏感度更高、数字化主导的全新行业环境。

展望2026年，多数机构预测行业增长将回归低个位数区间，运力扩张速度预计至少与需求增速持平，收益水平将持续面临压力。

与此同时，一系列结构性命题摆在全行业面前，决定着跨境电商物流下一阶段的走向：

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当平台从高频小包直邮转向集运、本地履约模式，电商货流将会如何演变？

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随着海外仓、区域履约中心承接更多库存，传统航空货运航线将面临哪些变化？

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哪些机场与物流枢纽，可以兼顾传统电商货源与高价值货物，打造抗风险的门户地位？

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如何借助数字化、自动化与数据共享，把复杂的运营挑战转化为全链条的竞争优势？

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以上这些行业核心议题，正是2026第二十届中国航空货运峰会将要重点探讨的内容。

本届二十周年里程碑峰会将于2026年11月29日至12月1日在深圳举办。大会汇聚全球航空货运与跨境物流生态的高层决策者，涵盖航司、机场、货站、全货机运营商、货运代理、电商平台、科技服务商及监管机构代表。峰会将围绕多方协同与数字化建设，探索打造更具韧性、智能化、互联互通的供应链，重点聚焦电商驱动下航空货运的转型变革。

传统货运旺季一遍又一遍向我们展示跨境电商物流的机遇与不确定性。11月，行业同仁相聚深圳，共同把握变革，共创产业未来。