1、FedEx开通“广州-悉尼”货运航线

8月5日消息，联邦快递正式开通广州至悉尼直达货运航线，由波音777全货机执飞，每周五班。

新航线依托广州亚太区转运中心枢纽优势，来自中国华南、中国香港、日本、韩国、马来西亚、泰国、菲律宾等亚洲市场发往澳大利亚货件，运输时长最多缩短一天，最快可实现两个工作日送达。航线进一步完善联邦快递亚太航空货运网络，助力亚太企业拓展澳大利亚市场。

来源：FedEx

2、亚马逊市值突破3万亿美元

8月5日消息，美东时间周一，亚马逊股价大幅上行，盘中涨幅一度超5%，市值首次突破3万亿美元，成为继英伟达、Alphabet、微软、苹果之后，全球第五家达成该里程碑的企业。

截至美股收盘，亚马逊报284.02美元每股，总市值达3.06万亿美元。本轮股价上涨受益于二季度财报表现超预期，AWS云业务增长强劲，AI相关业务获得市场看好。

来源：SEC

3、菜鸟伦敦口岸仓正式运营

8月5日消息，菜鸟英国伦敦口岸仓日前正式开仓运营。此前该仓已历经数月试运营，“关仓一体”模式经实际业务检验——把清关、查验、末端派送收拢进同一套体系，让跨境包裹落地后最快24小时可完成末端派送，即便大促高峰也能稳住时效，为英国“3日达”提供核心支撑。

来源：菜鸟

4、TikTok退出印尼自建物流

8月5日消息，TikTok对印尼自建物流做出重大战略调整。TikTok于2024年收购GoToLogistics（GTL），曾寄望借此冲击本土物流格局，2025年8月已关停GTL仓储履约业务，仓库管理全部外包第三方服务商。

现阶段GTL仅保留小规模末端团队，处理约5%平台订单，极兔速递承接约80%配送量。虽收缩自建履约能力，TikTok计划2026年新增30处配送站点，依托外部合作网络继续支撑印尼电商业务扩张。

来源：跨境电商物流百晓生整理

5、美客多上线极兔上门揽收

8月5日消息，美客多中国跨境业务上线极兔速递上门揽收服务，支持全托管、半托管卖家头程一键入仓。卖家后台生成发货单，选定极兔速递，预约时间即可上门取件，提货当日北京时间16点前完成确认，货物直送美客多分拨中心。

运费按实重与体积重取大值核算，直接从货款抵扣。该服务为可选模式，不强制替代自送仓；平台配套明确理赔、面单打印、重量异议72小时申诉规则，简化工厂及工贸卖家发往拉美六国的头程履约流程。

来源：美客多

6、TikTok Shop推出企业扶持计划

8月5日消息，TikTok Shop Japan正式上线中小企业数字化项目“Japan SOAR Together”。

该计划面向日本本土制造企业、创业者及中小经营者，助力其提升数字化运营能力，推进线上商业模式转型。项目将筛选招募30家日本中小企业，配套企业参访、导师辅导、实操技能培训、商业加速等全方位扶持资源。

来源：TikTok Shop

7、Lazada新加坡更新禁运清单

8月5日消息，Lazada新加坡站更新商品禁运清单，新规即刻对LGS跨境直邮生效。政策适用中国内地、中国香港、韩国、日本发往新加坡的LGS跨境包裹；3PF、FBL等本地发货模式不受本次调整约束。

平台提醒跨境卖家尽快完成在售商品自查，核对发货渠道，避免商品触发禁运规则，造成包裹退件、店铺扣分乃至账号处罚。

来源：Lazada

8、Wildberries中国卖家入驻费暴跌95%

8月5日消息，俄罗斯电商平台Wildberries推出限时招商政策，优惠至8月31日。中国大陆、中国澳门、中国香港卖家，首店及后续全部店铺注册许可费统一降至500元，同一主体最多开设10个账户。

调整前首店注册费10000元且不予退还，第210店各收取3000元，首店降幅达95%，其余店铺降幅超83%，为平台入华以来力度最大降费。

来源：Wildberries

9、Ozon公布2026年第二季度财报

8月5日消息，Ozon最新财报显示，其盈利能力实现爆发式增长。截至2026年6月30日的第二季度，公司净利润飙升至101亿卢布，是去年同期的约28倍。

在业务规模方面，Ozon同样表现强劲：季度营收达到3342亿卢布，同比增长47%；商品交易总额（GMV）突破1.3万亿卢布，增幅为37%。此外，平台订单量激增73%至9.34亿单，活跃买家数量也稳步增长14%，达到6920万。

来源：Ozon

10、6月全球航空货运量增8.5%

8月5日消息，国际航协IATA发布6月全球航空货运统计数据，当月全球航空货运需求同比增长8.5%，跨境国际货运增幅达9.6%；同期运力仅增长4.4%，需求增速显著高于供给扩张。

分区域看，北美以13.1%增速领跑，亚太增长7.9%，欧洲增长6.9%。亚太依旧为全球第一大航空货运市场，占有35.8%市场份额，北美、欧洲占比分别为24.6%、21.4%。市场增长主要由高价值科技货品及紧急物流订单拉动，行业货运舱位紧张态势进一步凸显。

来源：IATA

11、今年新增百条国际货运航线

8月5日消息，据中国物流与采购联合会统计，截至7月31日，2026年全国累计新开国际航空货运航线103条，7月单月新增11条，每周新增往返航班229个。

航线布局逐步降低对欧洲市场依赖，走向多元均衡，其中亚洲51条、欧洲38条、北美洲12条、非洲2条、南美洲1条。市场开拓重心转向亚洲，同步拓展非洲、北美通道，跨境电商、高端制造等高时效货物流通获得更多运力支撑。

来源：中国物流与采购联合会

12、长荣海运发布新规

8月5日消息，长荣海运发布公告收紧自备箱SOC接收规则，明确21个集装箱禁用前缀。箱主若落入制裁黑名单、受制裁方持股超50%，或是在伊朗、朝鲜、古巴、叙利亚司法辖区注册，对应自备箱将直接拒载。

船司表明无主动审查义务，但保留随时索要资料、无条件拒载权利；共舱联营航线遵照合作船东制裁标准执行，自备箱前缀不合规会造成拒载、港口滞留，同一条联盟航线不同船东执行尺度不一。

来源：长荣海运

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