1、亚马逊转让10架货机

3月20日消息，总部位于爱尔兰的租赁商IAT Leasing已从资产公司Altavair管理的基金手中收购十架改装空客A330-300货机，这些飞机由阿拉斯加航空集团通过夏威夷航空运营，代表亚马逊航空执行货运任务。此次交易也涉及由Blue Owl Capital管理的基金及日本MUFG融资支持，并将参与劳斯莱斯的LessorCare+维护计划。

IAT首席执行官Martin Brown表示，此次收购标志公司进入全新资产类别，并巩固其作为全球货机租赁重要玩家的地位。Blue Owl董事总经理Daniel Rosato称，该交易延续了基金此前的客机经验，是一次“有吸引力的货机扩展”。

来源：跨境电商物流百晓生整理

2、京东Joybuy登顶欧洲六国下载榜

3月20日消息，京东旗下欧洲线上零售品牌Joybuy自3月16日在欧洲六国（英国、德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡）正式上线后，迅速引爆市场。上线仅两天，其App即登顶六国iOS及安卓平台的购物类应用下载榜榜首。Joybuy主打“211”极速配送体验，通过自建本地仓储与物流网络，覆盖伦敦、巴黎、科隆、阿姆斯特丹等30余个主要城市，超4000万消费者可享受“上午下单，下午收货”的服务。

来源：新浪财经

3、SHEIN和Temu在欧洲建本地仓库

3月20日消息，SHEIN去年12月在波兰建成一座74万平方米的大型物流中心。这不仅是仓库扩容，更是其调整欧洲配送策略的关键一步。Temu也在加快布局欧洲本地仓，目前已在多国设立仓储点，并与DHL合作，目标是未来80%的欧洲订单由本地仓发出。

来源：大数跨境

4、伊朗开启霍尔木兹海峡付费通航计划

3月20日消息，据Lloyd's List报道，因中东局势紧张，霍尔木兹海峡通航风险升高，伊朗正在建立一条“事实上的安全航道”，为部分获批准船舶提供有条件通行。报道称，伊朗已在其领海范围内划定一条“安全航线”，允许经其审核批准的船舶通行。相关通行需获得伊朗方面许可，在部分案例中甚至涉及费用支付。据知情人士透露，至少已有一艘油轮为通过海峡向伊朗支付约200万美元。

据悉，已有至少9艘船舶通过该航道完成通行，包括印度、巴基斯坦、伊拉克、马来西亚及中国船舶。

来源：壹航运

5、亚洲-欧洲与印度航线空运费率持续飙升

3月20日消息，受中东冲突影响，亚洲-欧洲航线及印度出口航班的空运费率持续走高，并预计因喷气燃料价格上涨进一步攀升。消息人士称，从中国香港到欧洲的现货运价已接近每公斤5.15美元，比冲突前上涨约30%。印度到美国航线运费上涨约60%，印度到欧洲涨幅达80%。

空运数据提供商TAC Index指出，不同航线费率差异明显，亚洲-欧洲和印度出口航线涨幅最突出。燃油成本飙升，航班燃油附加费预计将进一步增加。同时，货运容量下降显著：亚太至中东及中东至欧洲航线运力下降约40%，但亚太至欧洲航班量已提升约20%以缓解压力。部分航空公司如阿曼航空货运已开始征收战争附加费。

来源：跨境电商物流百晓生整理

6、拉美电商2026年规模将达2150亿美元

3月20日消息，拉丁美洲电商市场正迅猛发展，成为全球增长最快的区域之一，也带动了物流行业的快速扩张。2024年，拉美及加勒比地区吸引了117个外国物流投资项目，创历史新高；2025年仍保持热度，达105个。这一势头主要源于当地电商的爆发式增长——预计到2026年，拉美电商总收入将达2150亿美元，增速是全球平均值的1.5倍。支撑这一增长的是庞大的中产消费群体，目前该地区已有约4.06亿人进入中产阶级。本土电商巨头美客多2025年第四季度营收达88亿美元，同比增长46.7%，其快速扩张大幅推高了对仓储、配送等物流基础设施的需求。预计拉美物流市场总收入将从2024年的3602亿美元增至2030年的5275亿美元。一场由电商驱动的物流基建与投资热潮，正在整个拉美持续升温。

来源：大数跨境

7、店小秘ERP上线美客多商品认领规则功能

3月20日消息，店小秘ERP上线“美客多认领规则”功能。卖家在采集商品时，可提前设置规则自动处理产品信息，减少人工编辑步骤，加快上架速度。

来源：店小秘

8、Lazada拓展跨境购物体验

3月20日消息，越南电商平台Lazada宣布，为庆祝成立14周年，将于3月24日至27日举办“生日超级促销”活动。活动主打旗下官方商城LazMall，平台内数千家官方店铺将推出买一送一、高额全站优惠券及大额折扣。值得一提的是，本次促销显著拓展了跨境购物体验，平台已接入包括天猫、韩国Gmarket在内的超7000家国际商家，越南消费者可直接下单，无需通过中间商。

Lazada表示，已对跨境购物流程进行优化，提供配送时效约7天、无需预付定金、支持30天退货的便捷服务。此次促销活动不仅聚焦大促，也反映了越南市场对中国、韩国等地跨境商品日益增长的需求，以及电商平台对此趋势的积极布局。

来源：Lazada

9、巴西商家绕过中间商直接从中国进货

3月20日消息，巴西汇率波动大、本地零售竞争激烈，越来越多商家选择直接从中国工厂进货，以提升利润。数据显示，这种直采模式的利润率可达50%—70%，远高于传统进口方式的15%—20%。一家自2009年起专注为巴西商家对接中国工厂的服务机构，在巴西和中国广州均设有办公室，提供从选厂、验货到物流的全流程支持。其负责人指出，不少巴西商家缺乏跨境操作经验与风控能力，因此公司也提供针对性培训和咨询服务。

来源：大数跨境

10、马士基中标越南码头

3月20日消息，越南岘港批准实施莲沼港集装箱码头建设投资项目，总投资额约为18亿美元，由越南海泰集团（Hateco）与马士基旗下马士基码头（APM Terminals）组成的合资公司为中标投资者。

莲沼港集装箱码头位于岘港港，是越南中部地区规模较大的港口基础设施工程，拟建设成为现代化集装箱港和国际中转中心。本项目占地约172.6公顷，总体设计年吞吐量约570万标箱。根据规划，莲沼港码头将建设8个集装箱码头泊位，岸线总长2750米，将可停靠18000TEU级别集装箱船。与此同时，本项目还将建设铁路货运场，通过1.5公里长的专用铁路直连越南国家铁路网络。

来源：港口圈

11、中东冲突致全球航运受阻

3月20日消息，中东局势升级，全球航运受到严重冲击：多家船公司已临时更改航线，并将部分货物强制卸在中转港，由此产生的额外费用需由货主承担。目前海运价格涨至原先的近4倍，每个集装箱还要加收4000美元的战争风险附加费。生鲜农产品等时效性强的行业运输受阻，损失较大。整个航运业正转向以规避风险为首要目标的运营模式，供应链紊乱和成本高企的局面，可能将持续到中东局势明显缓和为止。

来源：大数跨境

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