电商包裹越来越多，但美国邮政却依旧亏损。这背后，是简单的成本问题，还是结构性的竞争压力？最新财报给出了一个并不轻松的答案。

United States Postal Service（USPS）截至12月31日季度净亏损12.5亿美元，而去年同期还录得1.44亿美元利润。营业收入同比下降1.2%至222亿美元。自2007年以来，USPS累计净亏损已约1200亿美元，财务压力持续加大。

电商增长，并未自动转化为盈利。

一方面，包裹量持续上升；另一方面，头部电商平台正在强化自营配送能力。Amazon近年来不断扩大自有物流网络，越来越多包裹由其自主完成末端派送。同时，大量商业化电商快递企业快速成长，分流了原本属于邮政体系的高利润订单。

USPS也在尝试调整路径，包括对外招标末端网络能力、优化成本结构等，但竞争格局已明显变化。

未来的分化或更加清晰。

在高密度订单区域，亚马逊自营网络及商业快递公司将与USPS形成更直接的竞争；而在低密度、偏远区域，邮政体系依旧是不可替代的基础设施。商业公司追求效率，邮政体系承担普遍服务责任，两种逻辑天然不同。

事实上，邮政商业化并非美国独有难题。全球各国邮政都在面对同样的挑战：纸质邮件减少、客户结构变化、电商化与数字化重塑寄递需求。

亏损只是表象，真正的问题在于角色重构。

从长期看，邮政体系的未来可能不再只是“传统快递公司”，而更像一个基础设施平台——在低密度区域承担公共网络功能，在高密度区域则通过合作、整合甚至技术升级寻找新的商业模式。

电商时代并未淘汰邮政，但正在迫使其改变形态。

USPS的亏损数字，或许不是终点，而是一次深层结构调整的信号。真正的关键不在于季度盈亏，而在于：邮政能否在新一轮物流生态重构中，找到属于自己的位置。

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公众号：跨境电商物流百晓生