最新全球空运货代25强出炉!DHL负增长依然保持领先;DSV增幅惊人

环时前瞻 来源:跨境电商物流百晓生 作者: 2020-06-10 浏览量:1740
导读:2019年货运需求同比下降7.8%至1540万吨,这比市场预期4%的跌幅要高。

根据世界知名咨询公司Armstrong & Associates发布报告,2019年全球排名前25位的航空货运代理企业的数据显示,2019年货运需求同比下降7.8%至1540万吨,这比市场预期4%的跌幅要高。


全球前25名货运代理中,总部位于美国的有6家,排名分别为5、6、18、20、23和25名;日本5家,排名分别为7、10、16、21、22;德国有4家,排名分别为1、3、9、17;法国2家,排名第8和19名;瑞士2家,分别排名第2和13,丹麦、科威特分别1家,中国4家,分别是APEX国际物流、中外运、Kerry Logistics(中国香港)、Dimerco Express Group(中国台湾),分别排名第11、12、15和24。

敦豪全球货运物流在2019年超越Kuehne+Nagel(K+N)和DB Schenker,成为全球最繁忙的航空货运代理。敦豪全球货运物流的货运量同比下降4.6%,仅为200多万吨。其年报中提到,航空货运量的下降是由于主要贸易通道的市场需求下降。尽管运量和航空货运收入双(收入下降了3.1%),但由于利润率提高,敦豪全球货运物流的空运毛利润仍有0.7%的微幅增长。报告还指出,自2019年第二季度以来,全球航空货运市场的发展一直疲弱。

排名第二的K+N的货运量同比下跌5.7%至160万吨。K+N在年报中表示,2019年,严峻的市场环境及由此导致的一些关键行业的需求疲软,导致其营业额下降至55亿瑞士法郎,息税前利润下降至32900万瑞士法郎。但得益于优化的服务产品组合、eTouch解决方案的持续开发,以及优化的成本结构和Quick International Courier的成功整合,K+N的航空货运业务再次取得较好的成绩。

LTI创始人兼总裁凯茜.罗伯森(Cathy Roberson)表示,全球经济的不确定性和不断增加的贸易壁垒是导致2019年航空货运疲软的主要原因。

虽然中美贸易战占据了中心舞台,但世界各地也发生了其他贸易战。例如,英国脱欧、北美自由贸易协定(NAFTA)的修订等。农业和制造业受到的影响最大,在这些市场上拥有强大业务的货运代理承受了额外的压力。汽车行业的低迷也以不同的方式影响了主要货运代理。K+N业务与汽车和高科技行业高度相关,因此受影响最大。

从地区来看,日本的货运代理去年也遭受到了严重打击。2019年,在前25名的货运代理中,日本的5家货运代理有4家需求出现了两位数的降幅。但也有部分货运代理逆势增长,DSV Panalpina增幅高达55.5%,跻身前四;中国的Apex同比增长20.9%,表现亮眼,这与中国稳定的宏观经济面与企业自身的业务结构优化不无关系。

END

展开阅读全文