2023年第四季度，从中国出口的跨境电商包裹空运货量已经超过了每天1万吨的水平，那么 2024年或者2025年，是否会达到每天2万吨或者3万吨的水平呢？
Steven Wang：如果在货机数量足够多的情况下，这个数据是有可能达到的。但目前主要问题在于航空运力的天花板限制了跨境电商空运货量的发展。
现在航空货运货机的数量已经不能够满足跨境电商包裹的需求。为什么拼多多半托管会选择海运发往海外仓，就是因为航空货运的瓶颈限制了全托管模式的发展。即使未来货量增长到2万吨、3万吨，没有足够的全货机资源也是很难消化的。
现在，跨境电商的发展已经触及了航空运力供给的天花板。全货机的交付周期是比较久的，再加上国内航空公司对于购买远程宽体货机的决策链条是比较长的，在疫情期间，国内航空公司的客运板块亏损太多了，这就导致航司在资金财务方面也是相对紧张的，飞机作为大额资产的购置决策更加慎重，运力供给短期内很难跟上电商发展。
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