腰斩的海运费接下来是否会迎来转机?

晓生百问 来源:公众号跨境电商物流百晓生 作者: 2022-11-25 浏览量:1129
导读:在未来两三个月内,海运价格并不具暴涨的基础。

晓生百问·每日一答

百晓网粉丝:相比去年,今年海运费腰斩,接下来会迎来转机吗?

Steven Wang:和空运费相比,海运费的跌幅更为夸张。

以美线为例,直接从去年高峰期一个柜子一两万美金跌到现在的两三千美金。去年最高峰的的价钱,是今年低点的十倍,相当于跌去了70%~80%。从两三千美金的低点回到去年的高点,这是不可能的,大家都心知肚明。很多公司找船公司拿一条普船,一个月的费用至少也要七八千美金。因此很多代理已经和船公司解约,或者不再按照之前的约定,不然亏损会持续扩大。


在未来两三个月内,海运价格并不具暴涨的基础。以往,海运真正的旺季一般在10月底,这个时间节点该发的货都发了,而现在已经到年底,运价还是很低。所以,在短期内,海运价格应该会维持在较低的水平,可能在三千美金左右。


另一方面,海运价格继续跌到更低的位置,也不太可能,因为船公司不允许。船公司联盟在行业中具有一定垄断地位,可以通过削减运力来减少供给,从而将市场价格维持在一个较为稳定的水平,至少不能让自己亏钱。


从这些角度来看,接下来海运费不会出现大起大落,而是会维持在一个较为均衡的水平。

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