晓生百问·每日一答
百晓网粉丝：未来海外仓是主流，还是说直发专线是主流？
Steven Wang：我认为不存在哪一个是主流的说法，它是一个互为两面，此消彼长的关系。
当航空干线运输成本比较贵的时候，比如像疫情期间，空运费是平时的好几倍，直发专线的运费甚至比卖家的货值还要高，这种情况下卖家只能选择发海运往海外仓备货，使用直发专线的比例自然会降低，而海外仓的使用频次自然增加。过去两年的疫情期间的天价空运费从很大程度来说就是压制了直发专线货量的增长，甚至导致原有的量都有所下滑。
2023年1月8日开始，中国全面放开对于出入境航班的各种疫情管控措施，随着国门的全面打开，跨国旅行的恢复，客机航班腹舱运力的大幅增长，空运费势必会进一步走低，这个时候直发专线的成本优势又回来了，卖家会重新来考量直发和仓发的使用占比。
所以我认为直发和仓发是一个成本之间此消彼长之后的选择题，不存在谁是主流的说法，这就是一个事物的两面，是相互补充的。没必要特意去区分哪个是主流。
为什么说物流企业出海是一把手工程？
跨境电商物流企业如何更好地去控制航空运输成本？
跨境电商模式需要什么样的航空运力？
为什么说2025年是小包专线企业多元化转型的关键时刻？
为什么我更看好2025年的海运市场？
电商平台全托管、半托管模式将会带来行业哪些更深层次的变化？
· 为什么说物流企业出海是一把手工程？
· 跨境电商物流企业如何更好地去控制航空运输成本？
· 跨境电商模式需要什么样的航空运力？
百晓网是干什么的？有哪些服务？
4487
2024跨境电商物流行业都有哪些赚钱机会？
2656
2024晓生排行榜重磅揭晓
2357
2023东南亚跨境物流排行榜，数据解读！
1895
晓生私享会—2023跨境物流行业蓝皮书专场
1748
百晓网，中国领先的跨境电商产业服务平台
1682
总营收258亿！跨境物流风云企业榜单出炉！
1949
2023晓生排行榜，跨境电商物流十强企业震撼登场！
1852
0
