导读：联邦快递暂停旺季退款保证；全球前20大货运机场排名出炉；长荣斥资2.68亿美元收购巴拿马码头
11月9日消息，联邦快递集团（FedEx Corp. ）宣布，将暂停旺季期间国内和出口航空多数快递的退款保证，自12月13日生效。
这次暂停适用于美国的六项隔夜送货服务和四项国际服务，包括该公司支持货运交付的加急交付，并且将持续到1月2日。
这标志着联邦快递连续第三年在假期需求最旺盛的时期暂停某些航空快递货件。
11月9日消息，国际机场理事会（ACI）正式整理并公布2021年全球前20大国际货运机场排名，香港国际机场取代了美国孟菲斯国际机场重回全球第一大货运机场，广州国际机场排名第16，深圳国际机场排名第20位。
排名前10的分别为：香港国际机场、美国孟菲斯国际机场、上海浦东国际机场、美国安克雷奇国际机场、韩国仁川国际机场、美国路易斯维尔国际机场、中国台北国际机场、美国洛杉矶国际机场、日本东京成田国际机场、卡塔尔多哈国际机场。
来源：跨境物流充电派
11月9日消息，长荣海运子公司长荣海运（亚洲），取得巴拿马箇朗货柜码头100%的股权，交易金额为2.68亿美元。
据介绍，巴拿马箇朗货柜码头是长荣海运及子公司在美洲地区的重要转运枢纽港。为强化美洲地区布局，长荣海运（亚洲）此次通过两家子公司——长荣香港和Clove，以及关系人Ally公司（Ally Holding Ltd.），分别取得巴拿马箇朗货柜码头9%、40%及51%的股权。
来源：中国航务周刊
11月9日消息，ZIM宣布在新西兰开设一家全资代理公司，取代目前的第三方代理。新的ZIM新西兰办事处已开始运作，由David Mitchell领导。ZIM表示，在新西兰设立新机构的目的是为了进一步发展和扩大在该地区的活动，为客户提供高质量的航运服务。
来源：亿恩网
11月9日消息，Containerships是法国集装箱运输公司CMA CGM的子公司，该公司将连接立陶宛的克拉佩达和波兰的格丁尼亚等波罗的海下游港口与瑞典的Gävle港，并开通一项新服务，为德国的不来梅黑文港口和威廉沙文港口提供新的连接。
新产品将包括40'和45'宽的集装箱解决方案，从克莱佩达港口到Gävle，从Gävle港口到Gdynia，不需要转运。该公司将通过卡车或铁路和卡车提供往返于Gävle的最后一英里服务，到达瑞典的任何地点。
此外，新航线提供了通往德国不来梅港和威廉沙文港以及芬兰劳马港的新连接。
11月9日消息，亚马逊发布消息称，其与UPS合作推出了小包裹递送合作承运人计划，现已在比利时上线。公告显示，合作承运人计划允许卖家将小包裹从比利时地址运送到德国、西班牙、法国和意大利的亚马逊运营中心。从即日起至2023年11月3日，从比利时发货时，卖家可以享受UPS合作承运人计划费率80%的折扣。同时，卖家可以使用卖家平台中的Send to Amazon工作流程估算运费、付款和跟踪货件。
据了解，亚马逊比利时站点于今年10月18日正式开通，比利时无FBA仓库，可直接入仓德国、法国。
来源：亚马逊卖家论坛
11月9日消息，TikTok Shop计划进入西班牙市场，TikTok官网招聘信息显示，TikTok发布了西班牙美妆品类主管、时尚品类主管、物流运营主管等12个职位的招聘信息，工作地点均位于马德里。
来源：卖家之家
11月9日消息，全球飞机制造商空中客车发布2022年至2041年最新全球及中国市场预测，2022年至2041年全球将需要新增39490架客机与货机，新增约2440架货机，其中900架为全新制造的原厂货机。
中国市场方面，空客预测未来二十年中国航空运输量年均增长率将达到5.3%，显著高于3.6%的世界平均水平。因此，从现在到2041年，中国市场将需要8420架客机与货机，占全球总需求量超过20%，其中7090架为单通道飞机，1330架为宽体飞机。
空客预测，未来二十年中国货机市场将需要新增630架货机，包括原厂货机和客改货货机。其中，340架为小型货机，200架为中型宽体货机，90架为大型宽体货机。中国市场的货机机队数量将由200架左右增长至690架，增幅超过两倍。
来源：澎湃新闻
11月9日消息，中老铁路自开通以来，货物运输量逐月攀升，目前累计运输货物已突破1000万吨。
据了解，目前国内已有25个省市先后开行了中老铁路跨境货运列车，从开通初期日均通行1对发展到现在日均通行6对，跨境运输能力不断提升。常态化开行“客车化”国际货物列车—“澜湄快线”，这趟列车具有运输速度快、到货时间可控等特点，自开行以来受到许多跨境企业的青睐和选择，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，运输货物的品类从开通初期的化肥、百货等100多种扩展到电子、光伏、冷链水果等1200多种，跨境运输货值突破120多亿元。
来源:央视新闻
10.ICTSI集装箱运量在2022年前9个月增长7%
11月9日消息，国际集装箱码头服务公司(ICTSI)在2022年前9个月的综合吞吐量为885万标箱，比2021年同期的826万标箱高出7%。
2022年前9个月的港口运营总收入为16.4亿美元，比2021年同期的13.7亿美元增长了20%。2022年第三季度，总收入从4.824亿美元增长到5.767亿美元，增长了20%。
息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为10.4亿美元，较去年前三季度的8.294亿美元增长25%;归属于股东的净收入为4.651亿美元，较2021年的3.164亿美元增长47%。
ICTSI董事长兼总裁Enrique Razon, Jr.评论道:“我们已经连续7个季度实现了两位数的综合营收增长，这有助于抵消通胀压力，我们的出色业绩是由销量增长、成本控制和运营纪律所驱动的。”
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公众号：跨境电商物流百晓生
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