现在越来越多的跨境电商卖家都开始自己搞物流啦。行业内能排的上号的物流新锐企业阵营中。有不少企业都有跨境电商卖家的背景。

今天我们就来聊聊跨境电商卖家涉足物流这件事儿。

1、 技术驱动

我看到越来越多的物流企业现在都在技术、系统上舍得投入了。不少的公司除了外购一些物流软件之外，还成立了专门的IT开发部门。技术研发本身就是一个特烧钱的活儿，投入不是小数目。

钱是已经花出去了，可是由于许多传统物流企业主本身对于技术层面了解不多。许多时候提了许多的需求，最终发现是被技术部门牵着鼻子走。不少人花了一大笔钱出去，最终搞出了一个勉强能用的半成品，这样的案例不在少数。

我们再来看看许多具备卖家背景的物流企业。电商卖家企业主做技术出身的不在少数。早期的一批电商卖家中，尤其是做独立站起家的公司，不少都是技术驱动型的。对于系统的底层架构、网站的搭建等本身就具备优势。

现在的跨境物流的整个链条的管控，越来越注重运作效率、客户体验。IT系统和技术的持续投入，显得尤为重要。

2、 运营思维

在我们传统货代以地推式、人海战术为主的销售模式中，很少会提到运营思维。可是今天你会发现，靠着全面撒网、重点捕捞的人海战术似乎显得有些乏力了。

不少有着卖家背景的物流企业，很多人会说他们生下来就在客户堆里。压根就不缺少种子用户。这个确实是事实。但是仅仅依靠种子客户是远远不能壮大的。

电商卖家从事线上的产品销售，整个的运营思维、产品理念、客户体验层面的理解是要强于传统货代的。

基于客户的需求和痛点去做产品渠道的开发，然后又从客户体验的角度去不断提出优化和更新迭代。

3、 英文很重要

以前传统货代从事的生意模式，大多只是四大快递或者空海运的代理模式。说白了接触的打交道的都是中国人。除了个别的做指定货的公司或者在global公司上班的人英文好一些之外，其余大多数从业者都很少有机会用英文。

如今的跨境电商物流中、无论是专线也好，海外仓也罢。你会发现我们和国外打交道的频率已经越来越高了。尤其是对于一些想自建渠道和网络的企业主来说，英文不好是个硬伤。

如果是换成跨境电商卖家呢？

本身天天都在和英文打交道，说的溜不溜先不说，至少读写能力绝对OK。其实语言本身就是一个可以在更广层面拓宽我们视野的基本工具。

行业上游有电商平台自建物流，行业下游有电商卖家涉足物流。夹在中间的跨境物流企业作何感想？

还是那句话：将来改变整个行业格局的未必就是我们目所能及的企业。